அலுமினியம் லேசர் கட்டர்

லேசர் கட்டிங் மற்றும் வாட்டர்ஜெட் கட்டிங்: இரண்டு சிறந்த தொழில்நுட்பங்கள் இணைகின்றனவா? அல்லது தனித்தனியாக இருக்கும்போது அவை சிறந்ததா? எப்போதும் போல, கடை தளத்தில் என்ன வேலைகள் உள்ளன, எந்தெந்த பொருட்கள் பெரும்பாலும் கையாளப்படுகின்றன, ஆபரேட்டர்களின் திறன் நிலை, மற்றும் இறுதியில் கிடைக்கும் உபகரணங்கள் பட்ஜெட்.
ஒவ்வொரு அமைப்பின் முக்கிய சப்ளையர்களின் ஆய்வின்படி, குறுகிய பதில் என்னவென்றால், நீர் ஜெட்கள் வெட்டக்கூடிய பொருட்களின் அடிப்படையில் லேசர்களை விட விலை குறைவாகவும் பல்துறை திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும். நுரை முதல் உணவு வரை, நீர் ஜெட் விமானங்கள் அசாதாரண நெகிழ்வுத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன. கை, லேசர்கள் 1 அங்குலம் (25.4 மிமீ) தடிமன் வரை அதிக அளவு மெல்லிய உலோகங்களை உற்பத்தி செய்யும் போது ஒப்பிடமுடியாத வேகத்தையும் துல்லியத்தையும் வழங்குகின்றன.
இயக்கச் செலவுகளைப் பொறுத்தவரை, நீர் ஜெட் அமைப்புகள் சிராய்ப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் பம்ப் மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஃபைபர் லேசர்கள் அதிக ஆரம்ப செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றின் பழைய CO2 உறவினர்களை விட குறைந்த இயக்க செலவுகள்;அவர்களுக்கு அதிக ஆபரேட்டர் பயிற்சியும் தேவைப்படலாம் (நவீன கட்டுப்பாட்டு இடைமுகங்கள் கற்றல் வளைவைக் குறைக்கின்றன). இதுவரை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வாட்டர்ஜெட் சிராய்ப்பு கார்னெட் ஆகும். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் அலுமினியம் ஆக்சைடு போன்ற அதிக சிராய்ப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கலவை குழாய் மற்றும் முனை அதிக தேய்மானத்தை அனுபவிக்கும். .கார்னெட் மூலம், வாட்டர்ஜெட் பாகங்கள் 125 மணிநேரம் வெட்டப்படலாம்;அலுமினாவுடன் அவை சுமார் 30 மணிநேரம் மட்டுமே நீடிக்கும்.
இறுதியில், இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் ஒன்றுக்கொன்று இணையாகக் கருதப்பட வேண்டும், கலிஃபோர்னியாவின் புவெனா பூங்காவில் உள்ள அமடா அமெரிக்கா இன்க். இன் லேசர் பிரிவின் தயாரிப்பு மேலாளர் டஸ்டின் டீல் கூறுகிறார்.
"வாடிக்கையாளர்களுக்கு இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் இருக்கும்போது, ​​அவர்கள் ஏலத்தில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்," என்று டீஹல் விளக்கினார். "இந்த இரண்டு வெவ்வேறு ஆனால் ஒரே மாதிரியான கருவிகள் இருப்பதால், அவர்கள் எந்த வகையான வேலையையும் ஏலம் எடுக்கலாம் மற்றும் முழு திட்டத்திலும் ஏலம் எடுக்கலாம்."
எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு அமைப்புகளைக் கொண்ட அமடா வாடிக்கையாளர் லேசரில் வெறுமையாக்குகிறார். "பிரஸ் பிரேக்கிற்கு அடுத்ததாக ஒரு வாட்டர் ஜெட் வெப்ப-எதிர்ப்பு இன்சுலேஷனைக் குறைக்கும்" என்று டீஹல் கூறுகிறார். அதை மீண்டும் மற்றும் ஹெமிங் அல்லது சீல் செய்யுங்கள்.இது ஒரு சிறிய அசெம்பிளி லைன்.
மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், டீஹல் தொடர்ந்தார், லேசர் கட்டிங் சிஸ்டத்தை வாங்க விரும்புவதாக கடைகள் தெரிவித்தன, ஆனால் செலவினங்களை நியாயப்படுத்த அவர்கள் நிறைய வேலைகளைச் செய்கிறார்கள் என்று நினைக்கவில்லை. நாள், நாங்கள் அவர்களை லேசரைப் பார்க்க வைப்போம்.மணிநேரங்களுக்குப் பதிலாக சில நிமிடங்களில் உலோகத் தாள் பயன்பாட்டைச் செய்யலாம்.
OMAX Corp. Kent, Wash. இன் பயன்பாடுகள் நிபுணரான Tim Holcomb, சுமார் 14 லேசர்கள் மற்றும் ஒரு வாட்டர்ஜெட் கொண்ட ஒரு கடையை நடத்தி வருகிறார், அவர் லேசர்கள், வாட்டர்ஜெட்கள் மற்றும் கம்பி EDM ஐப் பயன்படுத்தும் நிறுவனத்தில் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பார்த்த படத்தைப் பார்த்ததை நினைவு கூர்ந்தார்.சுவரொட்டி ஒவ்வொரு வகை இயந்திரமும் கையாளக்கூடிய சிறந்த பொருட்கள் மற்றும் தடிமன்களை அமைக்கிறது - நீர் ஜெட் விமானங்களின் பட்டியல் மற்றவற்றைக் குறைக்கிறது.
இறுதியில், "லேசர்கள் வாட்டர்ஜெட் உலகில் போட்டியிட முயற்சிப்பதை நான் காண்கிறேன், மேலும் அவை அந்தந்த துறைகளுக்கு வெளியே வெற்றி பெறப் போவதில்லை" என்று ஹோல்காம்ப் விளக்குகிறார். வாட்டர்ஜெட் ஒரு குளிர் வெட்டு அமைப்பு என்பதால், "நம்மால் முடியும். எங்களிடம் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் (HAZ) இல்லாததால் அதிகமான மருத்துவ அல்லது பாதுகாப்பு பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் — நாங்கள் மைக்ரோஜெட் தொழில்நுட்பம்.மினிஜெட் முனை மற்றும் மைக்ரோஜெட் கட்டிங்" இது உண்மையில் எங்களுக்கு ஏற்றது.
லேசான கறுப்பு எஃகு வெட்டுவதில் லேசர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், வாட்டர்ஜெட் தொழில்நுட்பம் "உண்மையில் இயந்திரக் கருவித் தொழிலின் சுவிஸ் இராணுவ கத்தி" என்று வாஷிங்டனில் உள்ள கென்ட்டில் உள்ள ஃப்ளோ இன்டர்நேஷனல் கார்ப்பரேஷனில் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்பு நிர்வாகத்தின் துணைத் தலைவர் டிம் ஃபேபியன் வலியுறுத்துகிறார். ஷேப் உறுப்பினர் டெக்னாலஜி குழுமம். அதன் வாடிக்கையாளர்களில் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் அடங்கும்.
"நீங்கள் இதைப் பற்றி யோசித்துப் பார்த்தால், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் போன்ற ஒரு ரேஸ் கார் உற்பத்தியாளர் லேசர் இயந்திரங்களுக்கு குறைவான அணுகலைக் கொண்டுள்ளனர், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் டைட்டானியம், அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் உட்பட பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பகுதிகளை வெட்டுகின்றன," என்று ஃபேபியன் விளக்கினார். "ஒன்று. அவர்கள் எங்களுக்கு விளக்கிய தேவைகளில், அவர்கள் பயன்படுத்தும் இயந்திரம் நிரல் செய்ய மிகவும் எளிதாக இருக்க வேண்டும்.சில நேரங்களில் ஒரு ஆபரேட்டர் ¼” [6.35 மிமீ] அலுமினியத்தில் ஒரு பகுதியை உருவாக்கி அதை ஒரு ரேஸ் காரில் ஏற்றலாம், ஆனால் அந்த பகுதியை டைட்டானியம், தடிமனான கார்பன் ஃபைபர் தாள் அல்லது மெல்லிய அலுமினியத் தாள் ஆகியவற்றால் செய்ய வேண்டும் என்று முடிவு செய்யலாம். ”
ஒரு பாரம்பரிய CNC எந்திர மையத்தில், அவர் தொடர்ந்தார், "இந்த மாற்றங்கள் கணிசமானவை."பொருளிலிருந்து பொருளுக்கு மற்றும் பகுதியிலிருந்து பகுதிக்கு கியர்களை மாற்ற முயற்சிப்பது என்பது கட்டர் ஹெட்ஸ், ஸ்பிண்டில் வேகம், ஃபீட் ரேட்கள் மற்றும் புரோகிராம்களை மாற்றுவதாகும்.
"வாட்டர்ஜெட்டைப் பயன்படுத்த அவர்கள் எங்களைத் தூண்டிய விஷயங்களில் ஒன்று, அவர்கள் பயன்படுத்திய பல்வேறு பொருட்களின் நூலகத்தை உருவாக்குவது, எனவே அவர்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம் ஒன்றிரண்டு மவுஸ் கிளிக்குகளைச் செய்து அவற்றை ¼" அலுமினியத்திலிருந்து ½க்கு மாற்றுவதுதான்" [12.7 மிமீ] கார்பன் ஃபைபர் ,” ஃபேபியன் தொடர்ந்தார்.” மேலும் ஒரு கிளிக் செய்தால், அவை ½” கார்பன் ஃபைபரிலிருந்து 1/8″ [3.18 மிமீ] டைட்டானியம் வரை செல்கின்றன.”ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங், “வழக்கமாக வழக்கமான வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்தாத பல கவர்ச்சியான உலோகக் கலவைகள் மற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்.எனவே இந்த மேம்பட்ட பொருட்களைக் கொண்டு நூலகங்களை உருவாக்க அவர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற நாங்கள் நிறைய நேரம் செலவிட்டுள்ளோம்.எங்கள் தரவுத்தளத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பொருட்கள் இருப்பதால், வாடிக்கையாளர்கள் தங்களின் தனிப்பட்ட பொருட்களைச் சேர்ப்பதற்கும் இந்தத் தரவுத்தளத்தை மேலும் விரிவாக்குவதற்கும் எளிதான செயல்முறை உள்ளது.”
ஃப்ளோ வாட்டர்ஜெட்டின் மற்றொரு உயர்நிலைப் பயனாளர் எலோன் மஸ்க்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஆகும்.” ராக்கெட் கப்பல்களுக்கான பாகங்களைத் தயாரிக்க எங்களிடம் சில இயந்திரங்கள் ஸ்பேஸ்எக்ஸில் உள்ளன,” என்று ஃபேபியன் கூறினார். மற்றொரு விண்வெளி ஆய்வு உற்பத்தியாளரான ப்ளூ ஆரிஜின், ஃப்ளோ மெஷினையும் பயன்படுத்துகிறது.” எதையும் 10,000 சம்பாதிக்கவில்லை;அவர்கள் அவற்றில் ஒன்றை உருவாக்குகிறார்கள், அவற்றில் ஐந்து, அவற்றில் நான்கு.
வழக்கமான கடையைப் பொறுத்தவரை, "எப்போது வேண்டுமானாலும் உங்களுக்கு வேலை இருக்கும் மற்றும் உங்களுக்கு 5,000 ¼" எஃகால் செய்யப்பட்ட ஏதாவது, லேசரை வெல்வது கடினமாக இருக்கும்" என்று ஃபேபியன் சுட்டிக்காட்டுகிறார்."ஆனால் உங்களுக்கு இரண்டு எஃகு பாகங்கள், மூன்று அலுமினிய பாகங்கள் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது நான்கு நைலான் பாகங்கள் தேவைப்பட்டால், வாட்டர்ஜெட்டுக்குப் பதிலாக லேசரைப் பயன்படுத்துவதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள மாட்டீர்கள். வாட்டர் ஜெட் மூலம், மெல்லிய எஃகு முதல் 6 வரை எந்தப் பொருளையும் வெட்டலாம். 8″ [15.24 to 20.32 cm] தடிமனான உலோகம்.
அதன் லேசர் மற்றும் இயந்திரக் கருவிப் பிரிவுகளுடன், ட்ரம்ப் லேசர் மற்றும் வழக்கமான சிஎன்சியில் தெளிவான காலடி எடுத்து வைத்துள்ளது.
வாட்டர்ஜெட் மற்றும் லேசர் ஆகியவை ஒன்றுடன் ஒன்று சேரக்கூடிய குறுகிய சாளரத்தில்-உலோக தடிமன் 25.4 மிமீக்கு மேல் உள்ளது-வாட்டர்ஜெட் ஒரு கூர்மையான விளிம்பை பராமரிக்கிறது.
"மிகவும், மிகவும் தடிமனான உலோகங்களுக்கு - 1.5 அங்குலங்கள் [38.1 மிமீ] அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை - ஒரு வாட்டர்ஜெட் உங்களுக்கு சிறந்த தரத்தை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு லேசரால் உலோகத்தைச் செயலாக்க முடியாமல் போகலாம்," என்று லேசர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் விற்பனை மேலாளர் பிரட் தாம்சன் கூறினார். ஆலோசனை .அதன் பிறகு, வேறுபாடு தெளிவாக உள்ளது: உலோகங்கள் அல்லாதவை வாட்டர்ஜெட்டில் இயந்திரமாக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது, அதே சமயம் எந்த உலோகத்திற்கும் 1″ தடிமன் அல்லது மெல்லியதாக இருக்கும்,” லேசர் ஒரு மூளையில்லாதது. லேசர் வெட்டுதல் மிகவும் வேகமாக இருக்கும், குறிப்பாக மெல்லியதாக இருக்கும். மற்றும்/அல்லது கடினமான பொருட்கள் - எடுத்துக்காட்டாக, அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடும்போது துருப்பிடிக்காத எஃகு."
பகுதி முடிவிற்கு, குறிப்பாக விளிம்பின் தரம், பொருள் தடிமனாக மாறும் மற்றும் வெப்ப உள்ளீடு ஒரு காரணியாக மாறும், வாட்டர்ஜெட் மீண்டும் ஒரு நன்மையைப் பெறுகிறது.
"இந்த நீர் ஜெட் ஒரு நன்மை இருக்க முடியும்," தாம்சன் ஒப்புக்கொண்டார். "தடிமன் மற்றும் பொருட்கள் வரம்பு ஒரு சிறிய வெப்ப பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் ஒரு லேசர் விட அதிகமாக உள்ளது.செயல்முறை லேசரை விட மெதுவாக இருந்தாலும், வாட்டர்ஜெட் தொடர்ந்து நல்ல விளிம்பு தரத்தையும் வழங்குகிறது.வாட்டர்ஜெட்டைப் பயன்படுத்தும் போது நீங்கள் நல்ல சதுரத்தன்மையைப் பெறுவீர்கள் - அங்குலங்களில் கூட தடிமன், மற்றும் பர்ர்கள் இல்லை.
நீட்டிக்கப்பட்ட உற்பத்திக் கோடுகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் அடிப்படையில் ஆட்டோமேஷனின் நன்மை லேசர் என்று தாம்சன் கூறினார்.
"லேசர் மூலம், முழு ஒருங்கிணைப்பு சாத்தியமாகும்: ஒரு பக்கத்தில் பொருள் ஏற்றவும், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வெட்டு மற்றும் வளைக்கும் அமைப்பின் மறுபுறம் வெளியீடு, மற்றும் நீங்கள் ஒரு முடிக்கப்பட்ட வெட்டு மற்றும் வளைந்த பகுதியைப் பெறுவீர்கள்.இந்த விஷயத்தில், வாட்டர் ஜெட் இன்னும் மோசமான தேர்வாக இருக்கலாம் - ஒரு நல்ல பொருள் மேலாண்மை அமைப்புடன் கூட - ஏனெனில் பாகங்கள் மிகவும் மெதுவாக வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் தண்ணீரைச் சமாளிக்க வேண்டும்."
"பயன்படுத்தப்படும் நுகர்பொருட்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளன, குறிப்பாக ஃபைபர் லேசர்கள்" என்பதால், லேசர்கள் இயக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் குறைவான விலையேற்றம் என்று தாம்சன் வலியுறுத்துகிறார்.இருப்பினும், “மின்சாரத்தின் குறைந்த ஆற்றல் மற்றும் ஒப்பீட்டு எளிமை காரணமாக வாட்டர்ஜெட்களின் ஒட்டுமொத்த மறைமுக விலை குறைவாக இருக்கும்.இரண்டு சாதனங்களும் எவ்வளவு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பராமரிக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது."
1990 களில் OMAX இன் ஹோல்காம்ப் ஒரு கடையை நடத்திக் கொண்டிருந்தபோது, ​​"எனது மேசையில் ஒரு பகுதி அல்லது வரைபடத்தை வைத்திருந்தால், எனது ஆரம்ப எண்ணம் என்னவென்றால், 'நான் அதை லேசரில் செய்யலாமா?'" ஆனால் நான் முன்பு அறிவதற்கு முன்பு, நாங்கள் இருந்தோம். வாட்டர்ஜெட்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மேலும் மேலும் திட்டங்களைப் பெறுதல். அவை தடிமனான பொருட்கள் மற்றும் சில வகையான பாகங்கள், லேசரின் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தின் காரணமாக நாம் மிகவும் இறுக்கமான மூலையில் செல்ல முடியாது;அது மூலையில் இருந்து வீசுகிறது, எனவே நாங்கள் நீர் ஜெட் விமானங்களை நோக்கி சாய்ந்திருப்போம் - லேசர்கள் வழக்கமாக என்ன செய்கிறதோ அதுவே பொருள் தடிமனுக்கும் பொருந்தும்."
லேசரில் ஒற்றைத் தாள்கள் வேகமாக இருக்கும்போது, ​​நான்கு அடுக்குகளாக அடுக்கப்பட்ட தாள்கள் வாட்டர்ஜெட்டில் வேகமாக இருக்கும்.
“நான் 1/4″ [6.35 மிமீ] லேசான எஃகிலிருந்து 3″ x 1″ [76.2 x 25.4 மிமீ] வட்டத்தை வெட்டினால், லேசரின் வேகம் மற்றும் துல்லியம் காரணமாக நான் அதையே விரும்புவேன்.பினிஷ் - சைட் கட் கான்டூர் - கண்ணாடி போன்ற ஃபினிஷ் மிகவும் மிருதுவாக இருக்கும்.
ஆனால் இந்த அளவிலான துல்லியத்தில் இயங்குவதற்கு லேசரைப் பெற, அவர் மேலும் கூறினார், “நீங்கள் அதிர்வெண் மற்றும் சக்தியில் நிபுணராக இருக்க வேண்டும்.நாங்கள் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறோம், ஆனால் நீங்கள் அதை மிகவும் இறுக்கமாக டயல் செய்ய வேண்டும்;வாட்டர் ஜெட் மூலம், முதல் முறையாக, முதல் முயற்சி.இப்போது, ​​​​எங்கள் எல்லா இயந்திரங்களிலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட CAD அமைப்பு உள்ளது. நான் நேரடியாக இயந்திரத்தில் ஒரு பகுதியை வடிவமைக்க முடியும்.முன்மாதிரிக்கு இது சிறந்தது, அவர் மேலும் கூறுகிறார். "நான் வாட்டர்ஜெட்டில் நேரடியாக நிரல் செய்ய முடியும், இது பொருள் தடிமன் மற்றும் அமைப்புகளை மாற்றுவதை எளிதாக்குகிறது."வேலை அமைப்புகள் மற்றும் மாற்றங்கள் "ஒப்பிடத்தக்கவை;லேசர்களைப் போலவே இருக்கும் வாட்டர்ஜெட்களுக்கான சில மாற்றங்களை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.
இப்போது, ​​சிறிய வேலைகள், முன்மாதிரி அல்லது கல்விப் பயன்பாட்டிற்கு - ஒரு பொழுதுபோக்கு கடை அல்லது கேரேஜுக்கு கூட - OMAX இன் ப்ரோட்டோமேக்ஸ் ஒரு பம்ப் மற்றும் கேஸ்டர் டேபிளுடன் எளிதாக இடமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. பணிப்பொருளின் பொருள் அமைதியாக வெட்டுவதற்காக நீருக்கடியில் உள்ளது.
பராமரிப்பைப் பற்றி, "பொதுவாக நான் வாட்டர்ஜெட் மூலம் ஒருவருக்கு ஓரிரு நாட்களில் பயிற்சி அளித்து, அவர்களை மிக விரைவாக களத்திற்கு அனுப்ப முடியும்" என்று ஹோல்காம்ப் வலியுறுத்துகிறார்.
OMAX இன் EnduroMAX பம்புகள் நீர் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் விரைவான மறுகட்டமைப்பை அனுமதிக்கின்றன. தற்போதைய பதிப்பில் மூன்று டைனமிக் முத்திரைகள் உள்ளன.இது ஒரு உயர் அழுத்த பம்ப், எனவே உங்கள் நேரத்தை எடுத்து சரியான பயிற்சி பெறுங்கள்.
"வாட்டர் ஜெட் விமானங்கள் வெற்று மற்றும் புனையப்படுதலுக்கு ஒரு சிறந்த படியாகும், மேலும் உங்கள் அடுத்த படி லேசராக இருக்கலாம்" என்று அவர் பரிந்துரைக்கிறார். "இது மக்களை பாகங்களை வெட்ட அனுமதிக்கிறது.மற்றும் பிரஸ் பிரேக்குகள் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளன, எனவே அவற்றை வெட்டி வளைக்க முடியும்.உற்பத்தி சூழலில், நீங்கள் லேசரைப் பயன்படுத்த விரும்பலாம்.
ஃபைபர் லேசர்கள் எஃகு அல்லாத (தாமிரம், பித்தளை, டைட்டானியம்) வெட்டுவதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும் அதே வேளையில், HAZ இல்லாமையால் வாட்டர் ஜெட் கேஸ்கெட் பொருட்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளை வெட்டலாம்.
ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் அமைப்புகளின் தற்போதைய தலைமுறையை இயக்குவது "இப்போது மிகவும் உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது, மேலும் உற்பத்தியின் இருப்பிடத்தை நிரல் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும்," என்று டீஹல் கூறினார். "ஆபரேட்டர் பணிப்பகுதியை ஏற்றி, தொடக்கத்தைத் தொடங்குகிறார்.நான் கடையில் இருந்து வருகிறேன், CO2 சகாப்தத்தில் ஒளியியல் வயதாகி மோசமடைகிறது, தரம் குறைகிறது, மேலும் அந்த சிக்கல்களைக் கண்டறிய முடிந்தால், நீங்கள் ஒரு சிறந்த ஆபரேட்டராகக் கருதப்படுவீர்கள்.இன்றைய ஃபைபர் அமைப்புகள் குக்கீ-கட்டர் கட்டர்களாகும், அவற்றில் அந்த நுகர்பொருட்கள் இல்லை, எனவே அவற்றை இயக்கலாம் அல்லது முடக்கலாம் - பாகங்களை வெட்டுவது அல்லது இல்லை.இது ஒரு திறமையான ஆபரேட்டர் தேவையை சிறிது எடுக்கும்.அதாவது, வாட்டர் ஜெட் விமானத்திலிருந்து லேசருக்கு மாறுவது மென்மையாகவும் எளிதாகவும் இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
ஒரு வழக்கமான ஃபைபர் லேசர் அமைப்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு $2 முதல் $3 வரை இயங்கும் என்று Diehl மதிப்பிடுகிறார், அதே நேரத்தில் வாட்டர்ஜெட்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு $50 முதல் $75 வரை இயங்கும், உராய்வு நுகர்வு (எ.கா., கார்னெட்) மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பம்ப் ரெட்ரோஃபிட்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
லேசர் வெட்டும் அமைப்புகளின் கிலோவாட் சக்தி தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், அவை அலுமினியம் போன்ற பொருட்களில் நீர் ஜெட் விமானங்களுக்கு மாற்றாக மாறி வருகின்றன.
"கடந்த காலத்தில், தடிமனான அலுமினியம் பயன்படுத்தப்பட்டால், வாட்டர்ஜெட் நன்மையைப் பெற்றிருக்கும்," என்று டீஹல் விளக்குகிறார். "லேசருக்கு 1" அலுமினியம் போன்ற ஒன்றைச் செல்லும் திறன் இல்லை. லேசர் உலகில், நாங்கள் செய்யவில்லை. அந்த உலகில் மிக நீண்ட காலமாக திருகு, ஆனால் இப்போது அதிக வாட்டேஜ் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் மற்றும் லேசர் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றுடன், 1″ அலுமினியம் இனி ஒரு பிரச்சினையாக இல்லை.நீங்கள் செலவை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இயந்திரத்தின் ஆரம்ப முதலீட்டிற்கு, நீர் ஜெட் விமானங்கள் மலிவானதாக இருக்கலாம்.லேசர் வெட்டு பாகங்கள் 10 மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் செலவுகளை அதிகரிக்க இந்த அதிக அளவு சூழலில் நீங்கள் இருக்க வேண்டும்.நீங்கள் அதிக கலவையான குறைந்த-அளவிலான பாகங்களை இயக்கும்போது, ​​நீர் ஜெட்டிங்கில் சில நன்மைகள் இருக்கலாம், ஆனால் நிச்சயமாக உற்பத்திச் சூழலில் இல்லை.நீங்கள் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான பாகங்களை இயக்க வேண்டிய சூழலில் எந்த வகையிலும் இருந்தால், அது வாட்டர்ஜெட் பயன்பாடு அல்ல.
கிடைக்கக்கூடிய லேசர் சக்தியின் அதிகரிப்பை விளக்குகிறது, அமடாவின் ENSIS தொழில்நுட்பம் 2013 இல் தொடங்கப்பட்டபோது 2 kW இலிருந்து 12 kW ஆக அதிகரித்துள்ளது. அளவின் மறுமுனையில், Amada இன் VENTIS இயந்திரம் (Fabtech 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது) பரந்த அளவிலான பொருள் செயலாக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது. முனையின் விட்டம் வழியாக நகரும் ஒரு கற்றை கொண்டது.
"நாம் முன்னும் பின்னுமாக, மேலும் கீழும், பக்கவாட்டாக அல்லது எண்-எட்டை நகர்த்துவதன் மூலம் வெவ்வேறு நுட்பங்களைச் செய்யலாம்," என்று டீஹல் VENTIS பற்றி கூறினார். "ENSIS தொழில்நுட்பத்திலிருந்து நாம் கற்றுக்கொண்ட விஷயங்களில் ஒன்று, ஒவ்வொரு பொருளிலும் இனிப்பு உள்ளது. புள்ளி - அது வெட்ட விரும்பும் ஒரு வழி.பல்வேறு வகையான வடிவங்கள் மற்றும் பீம் வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்கிறோம்.VENTIS உடன், நாம் அது முன்னும் பின்னுமாக ஏறக்குறைய ஒரு ரம்பம் போல் செல்கிறது;தலை நகரும் போது, ​​பீம் முன்னும் பின்னுமாக நகரும், எனவே நீங்கள் மிகவும் மென்மையான கோடுகள், சிறந்த விளிம்பு தரம் மற்றும் சில நேரங்களில் வேகம் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள்.
OMAX இன் சிறிய ProtoMAX வாட்டர்ஜெட் அமைப்பைப் போலவே, Amada சிறிய பட்டறைகள் அல்லது "R&D ப்ரோடோடைப்பிங் பட்டறைகளுக்கு" ஒரு "மிகச் சிறிய தடம் இழை அமைப்பை" தயார் செய்து வருகிறது. ”