துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கான ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் இயந்திரம்

சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்களின் புதிய ஃபைபர் லேசர் கட்டர் ஒரு கேன்ட்ரி மெஷின் அல்ல. எக்ஸ்-அச்சு என்பது வெட்டு அறையின் நடுவில் விரிவடையும் எஃகு அமைப்பாகும். இது அதிவேக கட்டிங் ஹெட்களுக்கு அதிக ஆதரவை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. லேசர் வெட்டும் அட்டவணையின் முழு நீளம்.
நகரின் தென்மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்கள் 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளன. ஆனால் இன்றைய காலத்திலும் கூட, சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு இது விருப்பம் காட்டியுள்ளது - மிக சமீபத்தில் மிகப்பெரிய ஃபைபர் லேசர் கட்டர்களில் ஒன்றாகும். ஐக்கிய அமெரிக்கா
சிகாகோ பாணி பங்களாக்கள் மற்றும் பிற ஒற்றை குடும்ப வீடுகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும் உற்பத்தியாளருக்கு அருகில் நீங்கள் பயணம் செய்தால், உற்பத்தியாளரின் வசதியின் அளவைக் கண்டு நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். இது 200,000 சதுர அடி, ஒரு நகரத் தொகுதியின் பாதி அளவு. 1908 இல் அதன் தொடக்கத்தில், கட்டிடம் ஒரு நேரத்தில் ஒரு அறையை விரிவுபடுத்தியது. செங்கல் சுவர் அறைகள் மற்ற செங்கல் சுவர் அறைகளுக்கு வழி விடுகின்றன, நீங்கள் வசதிக்கு பின்னால் ஒரு பெரிய விரிகுடாவை அடையும் வரை.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்கள், கூரையின் அருகே பொருத்தப்பட்ட ஸ்பூல் புல்லிகள் மற்றும் ஃப்ளைவீல்களால் இயக்கப்படும் அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தி உலோகப் பெட்டிகள் மற்றும் பிளம்பிங் அமைப்புகளை தயாரித்தனர்;உண்மையில், பல நிறுவனங்கள் ஏறக்குறைய ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு செய்த அதே நிலைகளை இன்னும் ஆக்கிரமித்துள்ளன, இது நிறுவனத்தின் உற்பத்தி வரலாற்றிற்கு ஒரு அங்கீகாரம். இன்று, இது 16 கேஜ் முதல் 3″ பலகைகள் வரை கனமான பாகங்கள் மற்றும் பெரிய அசெம்பிளிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஒரே நேரத்தில் 300 வேலைகள் வரை திறந்திருக்கும்.
சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்ஸ் தலைவர் ராண்டி ஹவுசர் கூறுகையில், "எங்களிடம் பெரிய, கனரக தயாரிப்பு பகுதிகள் உள்ளன."வெளிப்படையாக, ஒரு உலோகத் தயாரிப்பாளராக, நீங்கள் நீண்ட விரிகுடாக்களைக் கொண்டிருக்க விரும்புகிறீர்கள், ஆனால் நாங்கள் விரும்பவில்லை.எங்களுக்கு பின்புறத்தில் பெரிய விரிகுடா பகுதி உள்ளது, ஆனால் எங்களிடம் நிறைய பெரிய அறைகள் உள்ளன.எனவே நாங்கள் பயன்படுத்திய அறை செல்லுலார் அதிகமாக இருந்தது.
"உதாரணமாக, கார்பன் மாசுபாட்டிலிருந்து விலகி இருக்க தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அறைகளில் துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தி செய்கிறோம்.பிறகு வேறு சில அறைகளில் பல இலகுவான வேலைகளையும் அசெம்பிளிகளையும் செய்கிறோம்,” என்று அவர் தொடர்ந்தார்.இது எங்களின் தற்போதைய சூழ்நிலையை சாதகமாக்கிக் கொண்டது.
பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி வேலைகளின் வகைகள் வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துள்ளது. சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்ஸ் இப்போது விண்வெளி, விமான தரை ஆதரவு, கட்டுமானம், ரயில் மற்றும் நீர் தொழில்களுக்கான உலோக பாகங்களை வழங்குகிறது. சில வேலைகள் 12- போன்ற மிகவும் மென்மையானவை. டன் 6-இன்ச் ஏரோஸ்பேஸ் பாகம்.A514 எஃகுக்கு 24 மணிநேர ஹோல்ட் காலத்திற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு வெல்ட் பாஸிலும் அதிநவீன வெப்பக் கட்டுப்பாடு மற்றும் காந்தத் துகள் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. தென்மேற்குப் பக்கத் தொழிற்சாலையில் எளிமையான குழாய் அமைப்புகளை உருவாக்கும் நாட்கள் முடிந்துவிட்டன.
இந்த பெரிய, சிக்கலான புனைகதைகள் மற்றும் வெல்ட்கள் நிறுவனத்தின் வணிகத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்கினாலும், ஹவுசர் இன்னும் சில உலோகத் தாள் வேலைகளைச் செய்வதாகக் கூறுகிறார். ஒட்டுமொத்த வணிகத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கை இது இன்னும் கணக்கிடுகிறது.
அதனால்தான் புதிய லேசர் வெட்டும் திறன்கள் எதிர்கால வாய்ப்புகளைத் தேடும் நிறுவனத்திற்கு மிகவும் முக்கியம்.
சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்ஸ் 2003 இல் லேசர் வெட்டும் பணியில் ஈடுபட்டது. இது 10 x 20 அடி கட்டிங் படுக்கையுடன் 6 kW CO2 லேசர் கட்டரை வாங்கியது.
"நாங்கள் அதைப் பற்றி விரும்புவது என்னவென்றால், அது பெரிய, கனமான பலகைகளைக் கையாள முடியும், ஆனால் எங்களிடம் நியாயமான அளவு உலோக பலகைகள் உள்ளன" என்று ஹவுசர் கூறினார்.
சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்ஸ் திட்டப் பொறியாளர் நிக் டெசோடோ, வேலை முடிந்தவுடன் புதிய ஃபைபர் லேசர் கட்டரை ஆய்வு செய்கிறார்.
உற்பத்தியாளர்கள் எப்பொழுதும் பராமரிப்பில் ஆர்வமாக உள்ளனர், எனவே CO2 லேசர்கள் இன்னும் உயர்தர வெட்டு பாகங்களை வழங்க முடியும். ஆனால் தரமான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய லேசர் சரியாக வெட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய சிறிது அறிவு தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, வழக்கமான பீம் பாதை பராமரிப்பு இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது. நீண்ட காலத்திற்கு ஆஃப்லைனில் இருக்க வேண்டும்.
ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் தொழில்நுட்பத்தை தான் பல ஆண்டுகளாக கவனித்து வருவதாகவும், ஆனால் அது நிரூபிக்கப்பட்ட பின்னரே தொழில்நுட்பத்தை தொடர விரும்புவதாகவும் ஹவுசர் கூறினார். அதே நேரத்தில், நம்பகமான ஆதாரங்களில் இருந்து நேர்மறையான கருத்துக்களைப் பெற்றுள்ளார், மேலும் கட்டிங் ஹெட் டிசைன்கள் எவ்வாறு உருவாகியுள்ளன என்பதை அவர் பார்த்தார். முந்தைய தலைமுறை தொழில்நுட்பம் கையாளக்கூடியதை விட ஃபைபர் லேசர்கள் தடிமனான உலோகங்களை வெட்ட அனுமதிக்கின்றன.
கூடுதலாக, தனிப்பயன் 10-க்கு-30-அடி கட்டிங் டேபிளை உருவாக்கத் தயாராக இருக்கும் ஒரு உற்பத்தியாளரைக் கண்டுபிடிக்க அவர் விரும்பினார். மிகப்பெரிய நிலையான கட்டிங் டேபிள் சுமார் 6 x 26 அடி ஆகும், ஆனால் சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்களில் இரண்டு 30-அடி நீளமான பிரஸ் பிரேக்குகள் உள்ளன. இதில் 1,500 டன் வளைக்கும் சக்தியை வழங்குகிறது.
“ஏன் 26 அடி வாங்க வேண்டும்.லேசர், ஏனென்றால் நாங்கள் பெறும் அடுத்த ஆர்டர் 27-அடியாக இருக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.பகுதி,” ஹவுசர் கூறினார், நிறுவனம் உண்மையில் அன்று பட்டறையில் சுமார் 27-அடி பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஃபைபர் லேசர்களுக்கான தேடல் தீவிரமடைந்ததால், ஒரு இயந்திரக் கருவி விற்பனையாளர் ஹவுசரை சைலேசரைப் பார்க்குமாறு பரிந்துரைத்தார். ஃபைபர் லேசர் தொழில்நுட்பத்துடனான நிறுவனத்தின் நீண்டகால தொடர்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான வெட்டும் இயந்திரங்களை உருவாக்கிய அனுபவத்தைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, ஹவுசர் அவர் கண்டுபிடித்ததை அறிந்தார். புதிய தொழில்நுட்ப சப்ளையர்.
உலோக வெட்டுத் துறையில் நுழைவதற்கு முன்பு, CYLASER தனிப்பயன் வெல்டிங் இயந்திரங்களின் உற்பத்தியாளராக இருந்தது. இது IPG ஃபோட்டானிக்ஸ் இத்தாலிய உற்பத்தி வசதிக்கு அருகில் உள்ளது, இது உலகின் இயந்திரக் கருவிகளை உருவாக்குபவர்களுக்கு ஃபைபர் லேசர் மின்சாரம் வழங்கும் முக்கிய சப்ளையர். அந்த அருகாமையே இரு நிறுவனங்களையும் தூண்டியது. நிறுவன அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, பல ஆண்டுகளாக வலுவான தொழில்நுட்ப உறவை உருவாக்க.
2000 களின் முற்பகுதியில், IPG ஆனது வெல்டிங் சந்தைக்கு அதிக சக்தி கொண்ட ஃபைபர் லேசர்களை வழங்கத் தொடங்கியது. இது CYLASER க்கு ஒரு ஜெனரேட்டரை வழங்கியுள்ளது, இது நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு டெவலப்பர்களை கவர்ந்தது. விரைவில், CYLASER அதன் சொந்த ஃபைபர் லேசர் மின்சாரத்தை வாங்கி அதைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. உலோக வெட்டு பயன்பாடுகள்.
2005 ஆம் ஆண்டில், CYLASER முதல் லேசர் வெட்டும் இயந்திரத்தை இத்தாலியின் ஷியோவில் உள்ள ஒரு உற்பத்திப் பட்டறையில் நிறுவியது. அங்கிருந்து, நிறுவனம் முழு அளவிலான 2D வெட்டும் இயந்திரங்கள், ஒருங்கிணைந்த 2D வெட்டு மற்றும் குழாய் வெட்டும் இயந்திரங்கள், அத்துடன் தனியாக குழாய் வெட்டும் இயந்திரங்களை உருவாக்கியது. இயந்திரங்கள்.
உற்பத்தியாளர் ஐரோப்பாவில் மிகப் பெரிய ஃபைபர் லேசர் கட்டர்களை உருவாக்குகிறார், மேலும் அது கட்டிங் ஹெட்டின் எக்ஸ்-அச்சு இயக்கத்திற்கு இடமளிக்கும் விதம் ஹவுசரின் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. இந்த ஃபைபர் லேசர் கட்டர் ஒரு பெரிய கட்டிங் டேபிளில் வெட்டுத் தலையை நகர்த்துவதற்கு பாரம்பரிய கேன்ட்ரி அமைப்பு இல்லை. ;மாறாக, அது ஒரு "விமான அமைப்பு" அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஃபைபர் லேசர் பாரம்பரிய கேன்ட்ரி பிரிட்ஜ் ஃபீட் மிரர் பாதையைப் பின்பற்றத் தேவையில்லை என்பதால், லேசர் வெட்டு தலையை நகர்த்துவதற்கான மற்றொரு வழியை CYLASER சிந்திக்கலாம். அதன் விமானத்தின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு விமானத்தின் இறக்கையைப் பிரதிபலிக்கிறது, முக்கிய ஆதரவு அமைப்பு நடுவில் நீட்டிக்கப்படுகிறது. இறக்கையின். லேசர் கட்டர் வடிவமைப்பில், எக்ஸ்-அச்சு ஒரு மேல்நிலை எஃகு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அது அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் துல்லியமான இயந்திரம் கொண்டது. இது வெட்டு அறையின் நடுவில் இயங்குகிறது. எஃகு அமைப்பு ஒரு ரேக் மற்றும் பினியனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் துல்லியமான ரயில் அமைப்பு. X அச்சுக்குக் கீழே, Y அச்சு நான்கு துல்லியமான தாங்கித் தொகுப்புகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Y அச்சின் எந்த வளைவையும் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் இந்த கட்டமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. Z அச்சு மற்றும் வெட்டுத் தலை Y அச்சில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வணிக கட்டிடங்களில் கேபிள்களை வைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் நீண்ட பாகங்கள் புதிய ஃபைபர் லேசர் கட்டர்களில் வெட்டப்பட்டு, நிறுவனத்தின் பெரிய வளைக்கும் இயந்திரங்களில் வளைக்கப்படுகின்றன.
10-அடி அகல மேசையில் உள்ள பெரிய கேன்ட்ரி வடிவமைப்பு கணிசமான மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளது, ஹவுசர் கூறினார்.
"நீங்கள் அதிக வேகத்தில் சிறிய அம்சங்களை வெட்டி செயலாக்கும்போது பெரிய தாள் உலோக கேன்ட்ரியை நான் மிகவும் விரும்புவதில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
விமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகள் உற்பத்தியாளர்களை லேசர் வெட்டும் அறையின் இருபுறமும் மற்றும் முழு நீளத்திற்கும் அணுக அனுமதிக்கின்றன. இந்த நெகிழ்வான வடிவமைப்பு உற்பத்தியாளர்களை இயந்திரத்தை சுற்றி கிட்டத்தட்ட எங்கும் இயந்திர கட்டுப்பாடுகளை வைக்க அனுமதிக்கிறது.
சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்ஸ் டிசம்பர் 2018 இல் 8 கிலோவாட் ஃபைபர் லேசர் கட்டரைப் பெற்றுள்ளது. இது டூயல் பேலட் சேஞ்சரைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஆபரேட்டர் முந்தைய எலும்புக்கூட்டிலிருந்து பாகங்களை இறக்கி, இயந்திரம் வேறொரு வேலையைச் செய்யும்போது அடுத்த காலியாக ஏற்றலாம். லேசரையும் அணுகலாம். ஆபரேட்டர் விரைவான அணுகலை விரும்பினால், விரைவான வேலைக்காக எச்சங்களை வெட்டும் மேசையில் வீசுவது போன்றது.
ஃபைபர் லேசர் பிப்ரவரி முதல் இயங்கி வருகிறது, சிகாகோவைச் சேர்ந்த மெட்டல் ஃபேப்ரிக்கேட்டர் திட்டப் பொறியாளர் நிக் டெசோடோவின் உதவியுடன், அவர் நிறுவனத்தின் பழைய CO2 லேசர் கட்டர்களைக் கொண்டு வந்து பல ஆண்டுகளாக அவற்றை இயக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். எதிர்பார்த்தபடி.
"பழைய லேசர் இயந்திரங்களில் நாங்கள் கண்டறிந்தது என்னவென்றால், நீங்கள் முக்கால் அங்குலத்திற்கு மேல் சென்றால், லேசர் அதை வெட்ட முடியும், ஆனால் இது தட்டின் விளிம்பு தரத்தில் சிக்கல் அதிகம்," என்று அவர் கூறினார். அந்த வரம்பிற்கு, எங்கள் HD பிளாஸ்மா கட்டர்கள் பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு நன்றாக இருக்கும்.
"இந்த புதிய லேசரில் 16-கேஜ் முதல் 0.75-இன்ச் வரையிலான பல்வேறு பொருள் வகைகளில் முதலீடு செய்துள்ளோம்" என்று ஹவுசர் கூறினார்.
CYLASER கட்டிங் ஹெட்ஸ் பல்வேறு தடிமன்களில் பல்வேறு வகையான உலோகங்களில் உயர்தர வெட்டுக்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வோர்டெக்ஸ் அம்சம் பீம் பவரை அசிஸ்ட் கேஸ் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்துடன் சரிசெய்கிறது. துருப்பிடிக்காத இரும்புகள் 0.3125″ அல்லது பெரியது.வேகா என்பது வெட்டு தலையின் பீம் பயன்முறை மாற்றியமைக்கும் செயல்பாட்டின் பெயர், இது வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் உகந்த வெட்டு நிலைமைகளுக்கு பீம் அளவை சரிசெய்கிறது.
பெரிய அளவிலான அலுமினியம் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகுகளைச் செயலாக்கும் சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்கள், அவற்றின் பெரும்பாலான வேலைகளை புதிய லேசர் கட்டர்களுக்கு மாற்றியுள்ளன. பொதுவாக 0.375 அங்குலங்கள் வரை தடிமனான அலுமினியத் தாள்களை வெட்டும்போது இயந்திரம் உண்மையில் அதன் மதிப்பை நிரூபிக்கிறது என்று ஹவுசர் கூறுகிறார். மிகவும் நல்லது," என்று அவர் கூறினார்.
சமீபத்திய மாதங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் புதிய ஃபைபர் லேசர்களை வாரத்தில் ஆறு நாட்கள் இரண்டு ஷிப்டுகளில் இயக்கியுள்ளனர். ஹவுசர் அதன் பழைய CO2 லேசர் கட்டர்களை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக இயங்கும் என்று மதிப்பிடுகிறது.
வணிக கட்டிடங்களில் கேபிள்களை வைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் நீண்ட பாகங்கள் புதிய ஃபைபர் லேசர் கட்டர்களில் வெட்டப்பட்டு, நிறுவனத்தின் பெரிய வளைக்கும் இயந்திரங்களில் வளைக்கப்படுகின்றன.
"தொழில்நுட்பத்தில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்," என்று ஹவுசர் கூறினார். "நாம் வருடத்திற்கு ஒரு முறை மட்டுமே லென்ஸை மாற்ற வேண்டும், மேலும் பராமரிப்பு நமது CO2 உமிழ்வில் 30 சதவிகிதம் ஆகும்.வேலை நேரம் [புதிய லேசர் மூலம்] சிறப்பாக இருக்க முடியாது.
அதன் புதிய ஃபைபர் லேசர் கட்டரின் செயல்திறன் மற்றும் அளவுடன், சிகாகோ மெட்டல் ஃபேப்ரிகேட்டர்ஸ் இப்போது புதிய திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் வாடிக்கையாளர் தளத்தை மேலும் பன்முகப்படுத்த உதவும் என்று நம்புகிறது. இது ஒரு பெரிய விஷயம் என்று சொன்னால் அது மிகையாகாது.
டான் டேவிஸ், தொழில்துறையின் மிகப்பெரிய புழக்கத்தில் உள்ள உலோகத் தயாரிப்பு மற்றும் உருவாக்கும் இதழான தி ஃபேப்ரிகேட்டர் மற்றும் அதன் சகோதரி வெளியீடுகளான ஸ்டாம்பிங் ஜர்னல், டியூப் & பைப் ஜர்னல் மற்றும் தி வெல்டர் ஆகியவற்றின் தலைமை ஆசிரியர் ஆவார். அவர் ஏப்ரல் 2002 முதல் இந்த வெளியீடுகளில் பணியாற்றி வருகிறார்.
FABRICATOR என்பது வட அமெரிக்காவின் முன்னணி உலோக உருவாக்கம் மற்றும் ஃபேப்ரிகேஷன் தொழில் இதழாகும். இந்த இதழ் செய்திகள், தொழில்நுட்ப கட்டுரைகள் மற்றும் வழக்கு வரலாறுகளை வழங்குகிறது, இது உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வேலைகளை மிகவும் திறமையாக செய்ய உதவுகிறது.
இப்போது The FABRICATOR இன் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.
தி டியூப் & பைப் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பு இப்போது முழுமையாக அணுகக்கூடியது, மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகும்.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் சந்தைக்கான சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள், சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை செய்திகளை வழங்கும் ஸ்டாம்பிங் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலை அனுபவிக்கவும்.
செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் லாபத்தை அதிகரிப்பதற்கும் எப்படிச் சேர்க்கை உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை அறிய, சேர்க்கை அறிக்கையின் டிஜிட்டல் பதிப்பின் முழு அணுகலை அனுபவிக்கவும்.
இப்போது The Fabricator en Español இன் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.